宁波舟山港实现实质性一体化合并成功

　　政府引导，就是要着眼大局。港口业重组是航运业整体发展大势所趋。此前相当长一段时期内，国内港口的发展一直都是各自为战，并没有一个总体的规划。市场化运作，就是要强化资本运作，提高投融资能力。港口业的资产整合可以加大区域内港口之间的协调发展，实现优势互补与资源共享，避免同行业之间的无序竞争。从长远来看，资产整合还将使港口业上市公司充分分享到行业增长所带来的收益。

　　“宁波舟山港集团成立后，将通过资产、人员、品牌、管理等各个要素的深度整合，推进港口综合规划、基础设施建设、重点港区开发、海事航运服务、口岸监管等领域一体化，建设真正意义上的东方大港。”宁波港集团相关负责人说。

　　近期省委、省政府作出了加快全省海洋港口一体化发展的重大决策部署。其中组建宁波舟山港集团就是重要一环，而上月底，省海港集团在舟山挂牌，则拉开了浙江海洋经济和港口经济新一轮发展的序幕。

　　作为省级海洋资源开发建设融资平台，海港集团以市场化运作方式，贯彻落实省委、省政府统筹管控和高效利用全省港口、岸线等海洋资源的战略意图，积极打造全球一流的港口投资运营集团，加快推进全省海洋和港口经济一体化、协同化发展。在29日的仪式上，有关方面已明确表示，下一步宁波舟山港集团将注入省海港集团。

　　宁波舟山港集团成立后，通过市场操作，以资产为纽带整合的宁波舟山港已成为名副其实的世界第一大港，19个港区、600多座生产性泊位，2015年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱，迈上一个新台阶。

　　争当国家战略新支点

　　说起宁波舟山港，大都会谈到地处中国沿海航线和长江航线的“T”型交汇点上，紧邻国际海运主干线。

　　但随着我国“一带一路”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略的强势推进，新的发展战略机遇正降临，宁波舟山港正处在“一带一路”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略结合点上，水深港阔，是“一带一路”及江海联运的理想连接点和战略枢纽。打造全球一流现代化枢纽港，争当国家战略新支点是新形势赋予宁波舟山港的新优势。

　　宁波—舟山港实质性一体化，更是浙江积极谋划和推进港口经济圈建设的最新例证，也将为推动宁波、舟山两市经济、社会发展提供新的引擎。

　　港口经济圈，就是以港口产业链为主要支撑，经济、社会、文化、生态紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体，核心是发挥港口这一最大资源优势。

　　“宁波—舟山港实质性一体化后，将大大提升宁波的城市能级、港口能级、产业能级和开放能级，也有助于我们打造更高水平的现代化港口城市。”省委常委、宁波市委书记刘奇说。

　　宋越舜认为，集团整合组建后，港口发展速度、发展水平将得到大幅度提高，国际港口竞争力也会进一步提升，“这对港口经济圈建设将起到巨大的推动作用。”他说。

　　今天的宁波舟山港，已经拥有全国最大的水路运输运力与中转减载泊位群。依托两港合并这一重大战略机遇，宋越舜说，宁波舟山港将大力发展水水联运、海陆联运等多式联运，加快物流和口岸通关等一体化发展，提升配套物流服务能力，努力使宁波舟山港成为联接“一带一路”开放战略和长江经济带这一东中西合作战略的国际枢纽港。